Una historia...un recuerdo

Hoy comienzo a escribir este blog para compartirlo con los deanfunenses diseminados por el mundo. Intento sea éste el espacio para que todos arrimemos recuerdos, fotos, anécdotas y todo aquello que para quienes, ya sea aún viven en Deán Funes o los que estamos lejos, podamos reunirnos por un rato, como si todavía estuviéramos dando vueltas a la plaza Sarmiento o tomándonos un cafecito en el Tabi.

Empezaré con una breve síntesis de la ubicación e historia de nuestro pueblo, para ir añadiendo luego lugares y recuerdos.

Espero que entre todos le demos forma y vida.

Gracias a todos los que se interesen y colaboren, los espero.

María del Carmen

Día 1:

Para situarnos, comenzaré recordando donde está ubicada esta "Perla del Norte Cordobés", cabecera del departamento Ischilín, está situada sobre Ruta Nacional Nº 60, a 118 kilómetros de la Capital Provincial. Está ubicada a 700 mts. sobre el nivel del mar en el denominado “Valle de Deán Funes - Sarmiento”,flanqueado al este por las Sierras de Sauce Punco y Quilino y al oeste por las Sierras de Ischilín y La Higuerita.

No tiene acta fundacional aunque sí una fecha , marzo de 1875, es decir, ya es más que centenaria...

Su incio y crecimiento se debió al ferrocarril, centro y motor de la vida deanfunense por años.Lamentablemente, aquello que fue vibrante, colorido con las collas que llegaban e iban al norte, acampando en las orillas de las vía y que tanta curiosidad nos despertaban a los chicos que vivíamos en la Boulevard Mitre hoy ya no está y la Estación es mudo testimonio de lo que fue y ya no es. Abajo encontrarán una foto de hoy, lamentablemente no tengo ninguna de entonces, que hubiera sido más representativa.

Día 2
Vamos, anímense! No es tan difícil, todo es a prueba y error. Así es como estoy haciendo yo esto.
Los chicos del Boulevard eran los Martín, los Urquiza, las Elías, los Gariglio, los Correa, las Meijide, los Marangoni... ah, si! también estuvieron después los Serafini y los que no eran de la calle pero venían a jugar allí, Lito Rivadero, Manolo Ledesma, Raúl Quinteros,el Pancho Cisneros, las Carranza, los Monti..¿ Quiénes más? A ver... ayúdenme a recordar. A algunos los he seguido viendo, pero ¿dónde estarán los otros?
Vamos Pini! vos sos una experta en informática, animate.
A ver si alguno se reconoce en esta foto?

Día 3

Estoy muy contenta porque al menos Susy se interesó en esta iniciativa.Espero que sean muchos más. Así como mencioné a los vecinitos del B.Mitre, sería interesante que otros recuerden a los de otras calles. Todos hacíamos más o menos lo mismo, jugábamos en las veredas, a las escondidas, al piza pizuela, los varones al football o a los cowboys ( también nosotras a veces), a la maestra. Qué libres éramos!
Después ya más grandecitos empezábamos a dar vueltas a la plaza. En ese entonces sólo había una( la otra , la Bustamante, ni árboles tenía). La plaza era el centro de todo. Encuentros, actos escolares, los primeros festivales de folclore....Ahí va una foto, de la actualidad. Alguno tiene una antigua?

Encontré algunas antiguas...la Promoción Sagrado Corazón del 70, en el altar cívico de la plaza. Chicas... a reconocerse!

Dia 4

Como nadie se estaba prendiendo a esta iniciativa, dejé de escribir. Pero hoy voy a continuar, ya que la paciencia es el oro de los dioses y algún día esto tendrá sus frutos.

REMEMORANZAS DEL DR. JOSE MATIAS BOLLATI

Voy a transcribir algunos recuerdos que recibí por carta del Dr.José Matías Bollati, un referente y testigo de la vida de nuestra ciudad.
Así, él escribió: "Yo viajé a DF el día de la primavera de 1954; hacía un año que me había recibido de abogado. En esa fecha DF era la ciudad más próspera del Norte Cordobés y de varias provincias norteñas. Pasaban diariamente , entre los trenes que iban al Norte, al Oeste y seguían a Retiro y Sta. Fe, CUARENTA Y TRES TRENES DIARIOS. Tres veces por semana pasaba el Tren Internacional que venía de La Paz(Bolivia), donde empalmaba con un tren de Perú, hacia Retiro, con 40 vagones de pasajeros, 2 locomotoras, 2 coches comedores y 1200 pasajeros. Era de primera y segunda clase.
A las 5 de la mañana 500 obreros salían para la Cantera; la cantera de áridos más grande del país. Había en DF, Distrito Militar, oficina de la DGI, refinería de sal, pequeña bodega de vinos artesanales (Tomalino), 4 Ferias de Ganado, 8 hoteles, 2 concesionarias de automóviles, profesorado secudario, creado por Piquina Castello, Sociedad Rural, varios comercios mayoristas que surtían a todas las provincias del norte y oeste, tales: Alsina y Cia, Dopazo Crespo, Dopazo Naveira, Kersul Hnos, José Cortizo e Hijos. Además, 12 cabriterías, de donde salía diariamente un camión frigorífico cargando cabritos a la Capital Federal. Tenía la fábrica de sillas más importante del país de Perotti y Magliano. Trabajaban 300 operarios".

Toda una impronta de lo que fue nuestro pueblo a mediados del siglo XX... Mantengamos el recuerdo de nuestras raíces para que el paso del tiempo no las borre y las generaciones futuras las conozcan
( lamentablemente, estas fotos ilustran como se encuentra actualmente la Estación)